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“中國冷極”的養路工人

2019-12-31 18:16 | 作者: | 來源:
滿歸站位于牙林線440.986km,是中國最北部的路網末端之一,這里常住百姓很少,每天只通行一對旅客列車。為了保證大山深處百姓的正常出行,14名職工堅守在這里,對工區管內30公里線路進行維修。

  內蒙古大興安嶺深處的滿歸鎮,每年封凍期210天以上,被譽為“中國冷極”。

  滿歸站位于牙林線440.986km,是中國最北部的路網末端之一,這里常住百姓很少,每天只通行一對旅客列車。為了保證大山深處百姓的正常出行,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司海拉爾工務段滿歸線路工區14名職工堅守在這里,對工區管內30公里線路進行維修。

  數九寒天,這里氣溫經常降至零下40攝氏度以下,但越是低溫職工們越要加強線路維修工作,防止線路設備出現故障。

  早8點半左右,太陽才從不遠處的山后緩緩升起,此時的室外溫度接近零下40攝氏度,陽光下,職工們嘴里呼出的哈氣和機械排出的尾氣混合在一起形成一片白煙圍繞著作業現場彌漫開來,雖然天冷,但作業現場一片火熱。

  正是他們日復一日的堅守崗位、檢修線路,讓這條“冷極鐵路”感受到了他們雙手的溫度,讓這條鐵路暢通無阻。

  (來源:中新網 作者:蘆男)

  南方工報責編:張奕司

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